肇兴在1930

    至1930年，公司成立已有20余年，在此期间公司已购进多艘船只，事业蒸蒸日上，已进入鼎盛时期。在此，将已搜集到的1930年度公司的相关信息罗列如下，供有兴趣的读者浏览、研读。

    （1）《营商日报》1930年2月7日载：

    ——<营口肇兴轮船公司启事>本公司定于国历一月十七日发给股东股息及红利每日自上午十旬钟起至下午二旬钟止届时务祈前来领取惟此届股东总会议决将资本变为大洋须另换新股票领利时务请将股票及息单一并携来换给收据矣。

    （2）《盛京时报》1930年3月23日载：

    ——<营埠轮船进口现状>四轮于廿日午前到埠海昌公司海顺（上海）源来盛之同源来自龙江太古洋行之宁波凉州（上海）毕靠于怡和码头。

    （3）《盛京时报》1930年4月13日载：

    ——<营商筹组纺纱厂> 王翰生李子初孙辛堂藏子耕高吉先郝相臣李序园及其它数人发起纺织工厂资本二百万元初交二分之一定名辽营纺纱厂厂址旧市街青堆子与生生火柴会社比邻股东名簿制定。

    （4）《青岛：民族资本航运机构》载：

    ——青岛肇兴轮船股份有限公司1930年6月成立，公司地址在河南路75号，资本总额150万元，有轮船5艘（肇兴、和兴、裕兴、联兴、隆兴），主要航行青岛到营口，上海、龙口、大连等航线。

    （5）《中华民国史事日志》载：

    ——1930年8月12日肇兴公司“同安”轮在山东成山角被撞沉。

    （6）《中国近代重大海难》载：

    ——1930年8月12日肇兴公司的“同安”轮与“联兴”轮在山东成山头互撞，“同安”轮沉没，“联兴”轮船头破裂，落水70余人，救起60多人，失踪4人。

    （7）《盛京时报》1930年10月3日载：

    ——<联兴轮入港>营埠肇兴公司联兴号火轮于昨三十日午后二时入港，停于该公司码头闻该轮即前次于同安号在青岛间遇险者此番由上海开来人多往观。

    （8）《营口市志（第一卷）》（2004年版）<大事记>载：

    ——1930年10月3日肇兴轮船公司经理李子初组织成立营口航业公会。加入公会的有肇兴公司、大通公司、日昌公司、天津北方分公司、天津直东分公司、大连政记分公司等。

    （9）《盛京日报》1930年11月9日载：

    ——<漏税货物被扣留>肇兴轮船公司和兴号火轮于昨六日由上海开来未及停泊由海关税务司巡洋舰查验搜出绸缎皮衣两箱未经报官漏税当被扣留其价值在大洋二三千元以上云。

    （10）《营口市志（第一卷）》（2004年版）<大事记>载：

    ——1930年辽河两岸码头共有30余处，河南从东向西有日本满铁码头，英国东太古码头，北票煤矿码头，招商局东码头、英国旗昌洋行东码头、肇兴公司东码头，毓大行东码头，东海关码头，怡和码头，广隆码头，东和码头，大通东码头，东永茂码头，小寺码头，北方航业码头，西海关码头，英国旗昌洋行西码头，肇兴公司西码头，大通西码头，英国太古洋行西码头，英国亚细亚火油公司码头，毓大西码头，东宁码头，海昌码头，东记油坊码头，国际公司码头，辽河北岸有河北火车站码头，美国美孚火油公司码头，河北西海关码头。外国人码头岸线长度占码头岸线总长的80％。在各国码头上的仓库堆场中，日本小寺洋行占有的为外国人占有总数的一半以上。

    （11）是年，公司总董李恒春（序园）病逝。