时至今日,尽管私家车越来越多,但公交车仍是多数市民出行的首选。然而不知何时,老年乘客和公交司机渐成一对“矛盾体”,投诉拒载老年人的现象时有发生。
时至今日,尽管私家车越来越多,但公交车仍是多数市民出行的首选。然而不知何时,老年乘客和公交司机渐成一对“矛盾体”,投诉拒载老年人的现象时有发生。对此,笔者展开了调查。“昨天早上我坐公交车去女儿家,刚走到军干所站点,就看见一辆公交车关上车门准备开走。我小跑着去追,结果不论我怎么拍车门,司机就是不开门,把车开走了。”说起自己的遭遇,市民刘大伯满腹牢骚。裘大伯今年72岁,身体健康,每天喜欢坐公交车遛弯儿、买菜。刘大伯回忆,他遭遇的“拒载”多数情况是在他追车的时候。就是说,车辆已经开始启动,他示意驾驶员停车却被拒绝。“年轻人招手司机就停,我们老人招手司机就没看见,这明摆着就是拒载!”刘大伯认为,司机拒载老年人的原因,就是老人乘车不花钱。对此,公交车驾驶员们也给出了不同答案。不少司机师傅说,如今的驾驶员按照每天的工作量挣工资,干一天赚一天钱,按月结算,换句话说,老年人乘车免费和驾驶员的工资挂不上钩。受车辆体积的影响,公交车驾驶员的视线存在死角。如果乘客在汽车尾部或左右后方,都容易被忽视,导致“拒载”。其次,在发现公交车已经启动后,很多着急上车的乘客都选择拍打车辆。这种行为非常危险,因为突然停车容易把乘客刮倒摔伤,甚至卷进车底。所以,公交车驾驶员需要遵循车辆启动后直至下一站之间不允许二次停车,否则视为违规,司机将接受处罚。
相关热词搜索:老人 受伤 司机
上一篇:垂钓爱好者 切莫忘安全
下一篇:禽流感对营口熟食店生意有影响但不大