关注营口：从营口市民兴河过十一座桥话七座桥梁

（营口之窗“关注营口”）从营口市民兴河的桥说开去

图文/王学东

2022年3月上旬，我沿着营口市民兴河边的小路由西向东游览，经过了十一座桥梁。这些桥大小不一，形状各异，多数没有冠名。为了方便起见，我采用连接它们道路的名称代替桥名，记录排序为：1、四道沟码头南路民兴河桥、2、滨海路民兴河桥、3、得胜路民兴河桥、4、镜湖西路(安定桥)、5、新华路民兴河桥、6、市府路民兴河桥、7、盼盼路民兴河桥、8、庄林路民兴河桥(俸仕河桥)、9、10、道路无名桥也无名、11、老边区营滨路桥，总共11座桥。

位于营口市区内的主要桥梁有七座，为首的当属安定桥。

此桥宽约30 米，桥长(含引桥)约200米；桥墩3排共9个，桥栏杆是铁艺配件；桥面中间设有两个白钢圆柱人字型安全隔离带，显得高端大气，庄重威严。和桥直线连接的北面是镜湖西路，途经镜湖公园和森林公园；桥南是安定北路，直达市人民政府新址和明湖公园。18路公交车在青花大街与镜湖西路交叉路口向南通过安定桥，目前只有这一条线路，涉及站点27个。以湖为镜可照清明廉洁，以桥为标可映平安稳定；这是我个人的联想。

路连南北两湖滨，

桥越东西一水濒。

人字造型标至上，

平安稳定抖精神。

市府路民兴河桥的风格则是古典与現代相结合。

在桥的两侧各有两部圆拱型安全护栏；2排16个桥墩，桥的北侧有木制曲廊通过桥下；宽阔的民兴河广场和大桥相互辉映浑然一体，是游人休闲的好去处。市府路北起辽河南岸和辽河广场，到了民兴河桥南，改名为博文路；公交线路有206路和231路共55个站点。

典雅廊桥古味熏，

岸边景色美超群。

理工学院添风采，

路也沾光叫博文。

盼盼路民兴河桥的构造就比较普通了。

是普通的钢管栏杆，2排8个桥墩，涉及公交路线19路和238路共50个站点。

盼盼招牌唤大名，

改开拓路促民生。

桥梁曾载家乡变，

焕发青春利永盈。

得胜路民兴河桥。

得胜路民兴河桥的客车流量也相对较少，公交车路线只有一条236路，站点24个。北通西环小区，南达五矿铂海岸站；然而这座桥的宽度却是45米，桥墩3排24个；桥梁高耸，白钢栏杆，桥的两侧有拱形隔离护栏；得胜路北起西大庙过了民兴河桥改名澄湖西路，南达华能电厂，滨海公路。得胜路又被誉为景观大道，是市区西部绿化规模大风景秀丽之处。提起得胜路，就必然提提营口历史上的得胜门和得胜桥，如今，得胜门没有了，得胜桥已经半埋在地下；文中的这座新桥应該起个什么名字呢？

旧留北地武威门，

新矗南桥又一尊。

睹物缅贤情永在，

征途得胜荡英魂。

交通最繁忙的是新华路民兴河桥。

桥宽约30米，3排15个桥墩，玉石栏杆，没有额外的装饰。但是经过此处的公交路线却有五条:9路、230路、237路、260路、229路，共160个站点，涵盖了大半个营口市。公交车加上日益增多的私家车穿梭来往于这座桥上犹如百条线纫一根针；尤其是五大线路有三大线路都必须经过营口市军分区站，然后通过新华路民兴河桥路过市民服务中心站，说到这里，不禁感佩公交路线的设计者真有眼光，给这些线路巧妙地赋予了拥军爱民的意义。

小溪向海汇河驰，

百站公交密若丝。

谁晓碾桥多少载，

苦辛车水马龙知。

滨海路民兴河桥和俸仕河桥

同样繁忙的还有两座桥:一座是滨海路民兴河桥，此桥宽约25米，3排12个桥墩，桥栏杆是高约1米的水泥墙，没有其它装饰；这座桥北连辽河特大桥 ，连通盘锦，南至盖州，是大型载重车辆必经之桥；另一座是位于市东郊庄林路上的俸仕河桥，此桥通车时间是1994年9月，长42米，桥栏杆也是高约一米的水泥墙。也是大型载重车的必经之桥。这座桥同时也是民兴河历史的文字见证，俸仕:日本侵略者称中国民工为勤劳俸仕。1931年日本人侵入营口，为防止抗日义勇军进攻而强迫劳工在市区南端开挖河道，故称俸仕河。

时代变迁，春秋瞬然，现在的民兴河经过政府组织下大气力治理污染使得民兴河春水鸭肥，夏波鸥戏，秋浪鱼潜，冬滩芦荡；新桥座座，成为我市经济发展的明牌标志，河海文化的一个亮点。桥架南北，堑变通途。民兴河桥使两个相对独立的区域成为整体，未来南扩的趋势明显。民兴河桥的作用越来越重要，家乡会越来越美越来越兴旺！

兴民大计勤彰显，

俸仕陈情鉴勿消。

忆史楚河拦汉界，

今朝跨水架虹桥。

（写于2022年4月13日）

供稿作者：王学东，营口之窗特约撰稿人，又一春诗社

原创发布：营口之窗官网

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