（营口之窗“一事一议”）说说小件快递的最后一公里“入户”
大道康庄物畅流，
遥通万户度春秋。
民生幸福经营链，
环扣连绵硕果稠。
提起快递业，真是家喻户晓，用一个”火字”形容毫不为过。据官方消息：今年我国的快递邮件数量预计达到2000亿件。这个行业把信息传播，物品递送，资金流通和文化传播多功能融合在一起；用老百姓的话形容它就是“一条龙”。经济实惠，省心便利；在新冠疫情严重期间，快递业的事迹给我们以特别深刻的印象。快递物资送达封闭小区 ，缓解了群众的生活困境，减轻了政府在物资供应方面的压力，为赢得抗疫斗争的阶段性胜利起到了不可估量的作用。
快递快递，突出的就是一个快字。尤其是小件快递，当货物到达目的地后，就好像还有最后一公里，这个时候，在营口市的大街小巷又有很多快递员在奔忙着。那么，这最后一里地能否快递给用户呢？
快递员的工作很不容易。物品暂时不能亲自交到用户手里的原因往往不全怪快递员，可能因为用户家里没人。快递员也往往为了完成工作量，委托附近的小超市代管。这样在无形中就给快递链增加了一个特殊环节，也会出现一些其他问题。
最近，我曾经和几位小超市的老板探讨过代管快递物品的问题，他们其中有的人，对目前国内的一些地方的疫情起伏波动 之中快件来源广泛能否带来新冠病毒表示忧虑。虽然不拒绝为邻居们尽义务，但是希望物品的主人最好在当天把自己的东西收走。还有时用户没及时看到手机通知，造成误会等等。
写到这里，我想起一位住在北京的朋友说过，在他们小区的通道上，快递公司带有标志的专车可以自由进出。在每天的早晚人们吃饭的时间往每个住户送快递物品的。我想，营口市的快递业能否借鉴这个做法呢？像北京快递进小区那样 ，在小件快递的最后一公里不耽搁，成为名符其实的”快”递交给用户呢。正是：
越山跨海路悠长，
千里奔驰快递忙。
广大公司为顾主，
邮包到手有余香。
供稿作者：王学东，营口之窗特约撰稿人
原创发布：营口之窗官网
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