“该来时一辆都不来，来的时候多辆公交车一起进站”。一句话概括了我市公交线路的现状。
情景1：等不来的230。
前几天，笔者家里来个亲戚，他家家住腾达漂染，当我问他是怎么来的时候，50多岁身体不好的他告诉我是坐2路车，然后在通惠门下的车，从新兴大街走到渤海大街....当时我很不解，“为什么不坐230呢，那不是在食品公司有一站吗？”得到的回答却是，“等不起，时间太长了！”
今天，笔者有幸体验了一下等车的经历！去亲戚家串门，坐的就是上文提到的230路公交，笔者站在食品公司那个站点，伴着高照的艳阳，看着面前驶过无数趟各种线路的公交车，唯独我要坐的没来....最终看着230路从远处缓缓驶来，伴着夕阳绝尘而去。等辆车，等了40多分钟，等得我是口干舌燥，头晕眼花。多亏我年轻，要是身体不好的，天再热些，不得中暑啊？还不如走着去，有那功夫4站地我出溜俩来回了......听司机说，这趟车由于线路过远（起始点分别是高新区管委会—沿海产业基地)，过长，所以车次比较少......
情景2：一起进站的3路车。
笔者一直有步行上班的习惯，但夏天天气变化无常，难免有个闹天刮大风的时候，还得坐公交车。都不用说上班高峰时交通拥堵时的情况，就说平时9.10点钟，上班高峰时刻已过，这3路车左等不来、右等不来要来就2辆一起过来（个别时候甚至有3辆一起来的情况）。前一辆车往往挤的是无立锥之地，后一辆车乘客却寥寥无几。咱也看不出来营口市公交资源不足，这不都是挺富裕的吗？
怎么衡量一个城市是否真正的发展？关键就看这个城市的公共交通是否做到真正的畅通无阻。近几年我们城市的公共交通无论从车数和线路上都有很大的发展，服务的态度也有显著的提高！但这还远远不够，不能完全满足我市当前的发展要求。尤其是城乡一体化步伐的加快，郊县公交也应得到大力发展。希望有关部门在发展市内的线路同时，也要兼顾照顾一下老旧城区、郊县的公交线路，多增添营运的线路和车辆，方便市民的出行！
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